常用的
船舶齒輪箱齒輪潤(rùn)滑有齒輪油潤(rùn)滑、半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。
船舶齒輪箱齒輪的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)其正常工作具有非常重要的意義，船舶齒輪箱齒輪要配備可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)于齒輪的嚙合區(qū)、軸承等部分都要進(jìn)行噴油潤(rùn)滑的操作。在船舶齒輪箱齒輪失效的原因中，潤(rùn)滑不足就占據(jù)了一大半。潤(rùn)滑油的溫度也關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命。—般來(lái)說(shuō)船舶齒輪箱齒輪正常工作的時(shí)候，較高油溫不應(yīng)超過(guò)大約80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)該超過(guò)15℃。當(dāng)油溫高于65℃的時(shí)候，冷卻系統(tǒng)就開始工作了；當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)該先將潤(rùn)滑油加熱到預(yù)定的溫度以后再開機(jī)。
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